ASL航空フランス：RubrikのPolarisを利用したランサムウェア対策とグローバル管理の一元化

概要

ASL航空フランス（ASL）は貨物・旅客航空会社で、本社はトランブレ＝アン＝フランスのセコイアビルにあります。主要拠点であるシャルル・ド・ゴール空港は、航空機の離着陸がヨーロッパで2番目に多いハブ空港です。ASLの機体の大半は、Amazon、FedEx、DHL、UPS、La Posteなどの配送業者の委託で夜間に運航されています。ASL所有の機体であるボーイング737-300「クイックチェンジ」航空機は1時間以内に貨物用から旅客用に変更できるため、同社は日中に提携航空会社の複数の旅客便をチャーターできます。2017年だけでも、71万2,000人の乗客数と3万8,600トンの貨物量を運びました。

このようなさまざまな責任を負うASLのIT部門は、信頼性が高く、常に稼働できるインフラを提供しなければなりません。ASLのCIO、Fabrice De Biasio氏は150機の航空機と3,000人の従業員（2,200人の乗務員を含む）をサポートするIT部門を管理しています。"Oracleデータベースから旅客便のレポートを出力できなければ、相当額の罰金を課される可能性があります。貨物便でも同様です。Rubrikのおかげで、これらの要件に必要なデータを常に確実に利用できるという確信を持てます"とDe Biasio氏は述べました。

「ITの世界では、常に、常にアーリーアダプター（新しいサービスや商品を早期の段階で採用する層）でいることが重要です。トレンドや最新テクノロジーを熟知しているほど、市場の進化に合わせて機敏に対応できるのです」。

ソリューション

EdgeとGPSによるグローバルな可視化と管理

ASLはベルギーとアイルランドにリモートサイトがあるため、そのデータの完全な可視化を維持できることが不可欠でした。「私たちは、RubrikのPolaris SaaSプラットフォームに導入されたGPSの初めてのユーザーであることを誇りに思っています」とDe Biasio氏は述べました。「GPSのおかげで、一元化されたインタフェースでレポートや監査を行えます。私たちは世界中でバックアップポリシーを統一しているため、これは重要なことなのです。さらに、SaaSプラットフォームにより、絶えず変化する将来のビジネスニーズに対して柔軟に適応することができます」。

ASLはまた、RubrikのソフトウェアアプライアンスであるEdgeをローカルバックアップとデータ複製に使用し、リモートオフィスと支社の保護に役立てています。「私たちがRubrikを選んだ主な要因の1つがEdgeでした」とDe Biasio氏は述べています。「以前のソリューションでは、たった1つのタスクを完了させるために、複数のジョブのスケジューリングを手動で行わなければなりませんでした。Edgeの場合、中央とローカルサイト間での複製を行うだけでなく、バックアッププロセスを標準化し、これ以上ないほどシンプルな管理によって、すべての活動を継続して実行できます」。

ASL、Rubrik Polaris Radarをランサムウェアに対抗する多層防御として活用

ASLはランサムウェア攻撃後のダウンタイムや復旧に予想されるコスト、さらに風評被害を最小限に抑えることを目的としてRadarを導入しています。なにより、ASLの以前のソリューションは、急激に拡大しているランサムウェアの脅威からの堅牢な防御となるようには構築されていませんでした。「航空貨物業界はランサムウェアの一般的な標的であり、私たちは最低でも月に1度は攻撃を受けています」とDe Biasio氏は述べました。「以前は、複数のスクリプトを使用して感染したファイルを手動で特定し消去することで、何とか復旧させていました。これは大変な作業で、時間もかかり、チームの本来の作業が数日間止まりました」。

現在、De Biasio氏が率いるチームは、Radarの機械学習によって異常検出と復旧をスピーディに行うことで、手動でアプリケーションを監視する時間を最大40時間短縮しています。その結果、攻撃時にも感染前の状態に素早く復元できることを確信しています。De Biasio氏は「チームはDX活動により多くの時間を割くことができ、ビジネスに価値を還元できています」と話しました。

ASLはサイバー保険の認定も受けました。輸送業者にまつわるリスクが高いことから、この認定を受けるのは非常に困難なことで有名です。「航空貨物会社がサイバー保険に入るのは非常に困難です。Radarがなければサイバー保険の契約は成立しなかったでしょう」とDe Biasio氏は述べました。